Cei 5 pasi necesari pentru constructia unui drum

O multime de asfaltari in Bucuresti  ajung sa se uzeze mult prea repede, ceea ce duce la foarte multe cheltuieli inutile cu reasfaltari si reparatii. Cel mai adesea, asfaltul se uzeaza rapid dintr-o serie de motive:

  • Este ales un asfalt de proasta calitate. Pentru asfaltarea strazilor este nevoie de un asfalt dur, care sa faca fata presiunii vehiculelor;
  • Este turnat in momentul gresit. Este bine ca asfaltul sa nu se toarne pe ploaie sau atunci cand este perioada inghetului;
  • Nu sunt respectati pasii necesari pentru o asfaltare corecta.

Care sunt pasii pe care trebuie sa ii urmeze o firma de asfaltari atunci cand toarna asfaltul?

  1. Drumul trebuie sa se curete foarte bine. Este foarte important ca suprafata pe care urmeaza sa se toarne asfaltul sa fie curata, fara niciun fel de obstacol si foarte bine nivelata. Pentur acest pas este nevoie, cel mai adesea, de utilaje precum grederele sau buldozerele;
  2. Trebuie sa se treaca printr-un proces de nivelare. Cu ajutorul unui cilindru compactor, drumul trebuie sa fie nivelat inainte de a fi turnat asfaltul. In felul acesta se evita aparitia burtii de asfalt si ulterior aparitia gropilor. In general, nivelarea se face dupa ce pe drum s-a turnat un strat de pietris agregat grosier si unul de pietris. Doar dupa ce este foarte bine nivelat se poate trece la urmatorii pasi;
  3. Se toarna asfaltul. Este cel mai important proces, deoare de modul in care se toarna depinde eficienta lui pe termen lung. La majoritatea strazilor din Bucuresti, din cauza traficului mare, este necesara alegerea unui asfalt de buna calitate si turnarea lui in doua straturi. Nu trebuie sa se depaseasca limita de 10 cm pentru fiecare strat, insa.
  4. Se compacteaza asfaltul. Compactarea se face imediat dupa turnare, deoarece asfaltul are inca o temperatura ridicata si este mult mai maleabil.
  5. Se toarna acostamentul. Ultimul pas din procesul de asfaltare a unui drum este turnarea acostamentului. In Bucuresti, acostamentul se realizeaza cel mai adesea cu borduri. Pe drumurile din afara orasului insa, acostamentul cel mai potrivit este piatra.

Drumurile bune contribuie la fluidizarea traficului si la dezvoltarea societatii. Tocmai de aceea, atunci cand se realizeaza un drum in Bucuresti, cetatenii trebuie sa fie atenti la modul in care se face acest lucru.